Сайт для женщин Сайт для женщин
Итоговая мощность двигателя внутреннего сгорания пропорциональна количеству горючей смеси, которая поступает в цилиндры мотора. Соответственно, чем объемнее ДВС, тем больше он способен пропускать воздуха. Однако конкуренция на мировом автомобильном рынке заставляет инженеров постоянно искать пути, как довести показатели мощности малообъемных моторов до таких же, как и у больших движков. В настоящее время наиболее эффективным в этом плане является использование турбокомпрессоров.
Что такое турбокомпрессор
Чтобы увеличить мощность бензинового или дизельного ДВС, необходимо уместить как можно больше воздуха в камеры сгорания. Увеличение подачи одного лишь топлива бессмысленно. В связи с этим воздух приходится сжимать. Именно в этих целях и используются турбокомпрессоры.
Основными частями turbosuflanta являются центробежный насос и турбина. Между собой они соединены через общую жесткую ось. Скорость вращения – около 100000 оборотов в минуту.
Функционирует система принудительной подачи воздуха в камеры сгорания, используя энергию отработанных газов. Вращение через роторное колесо, нагнетающее воздух, передается через вал ротора. При проходе через интиеркулер воздух охлаждается и поступает в цилиндры мотора.
С валом ДВС турбокомпрессор жестко не связан. Однако степень эффективности его функционирования зависит от количества оборотов: чем выше показатель, тем поток отработанных газов сильнее.
Еще одним преимуществом турбокомпрессоров является меньшее потребление масла, которое смазывает подшипники, проходя через картридж. Данного типа турбины также менее требовательны к уровню качества смазывающей жидкости, не так подвержены закоксовке поле внезапной или плановой остановки силового агрегата.
